加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
下圖為穩強8與1600噸行車抬吊2400噸加氫反應器。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
下圖為穩強8與1600噸行車抬吊2400噸加氫反應器。